說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
上購物網買東西~這次婆婆看見了Kolin歌林-酷夏刨冰機KJE-LNI03
說非買不可,因為價格划算而且滿實用的~~~真的在婆婆身上
學到不少~~~果真是家有一老如有一寶!! ^.^
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商品訊息功能
商品訊息描述
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【Kolin歌林】酷夏刨冰機KJE-LNI03
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商品說明
品名：【Kolin歌林】酷夏刨冰機KJE-LNI03
國際條碼： 4714711352025
本體尺寸：174x161x338 mm
電氣規格：110V,60Hz,80W
產品尺寸/淨重：174x161x338mm/1.1kg
保固：一年
電檢搶便宜字號：R63074
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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近年來，區塊鏈和相關應用技術的發展成為全球眾所矚目的議題，各國研發中心和團隊也積極尋求技術上的突破。AMIS帳聯網團隊成員曾活躍於矽谷多年，過去亦擔任甲骨文、高通等科技公司的重要領導職務，結合矽谷精英與台灣本土研發人才的AMIS帳聯網公司，也在今日宣布在共識演算法的重大進展。
透過伊斯坦堡拜占庭容錯演算法(Istanbul BFT)的應用，大幅提升現有的以太坊架構的訊息交換效率，推進區塊鏈系統成為全球金融互聯網基礎建設。
AMIS帳聯網公司創辦人兼執行長劉世偉指出，相較於公有區塊鏈上常用的工作量校驗（Prrof-of-Work 或俗稱的「挖礦」）共識演算法，PBFT(Practical Byzantine Fault Tolerant)在很多面向上作出了重大改良。
例如分佈式帳本紀錄的最終確認效力，以及將確認時間從目前的幾十分鐘（比特幣）或幾十秒鐘縮短到一秒鐘以下，還能降低用電消耗。
MIS帳聯網公司與摩根大通(J.P.Morgan)的合作，將增加Quorum分佈式帳本技術的共識演算法(Consensus Algorithm)選擇，Quorum機構法人用戶除了QuorumChain與Raft之外，還可選用AMIS的伊斯坦堡拜占庭容錯演算法(Istanbul BFT)。熱銷
AMIS帳聯網公司除了在技術上尋求突破，更與同為企業以太坊聯盟夥伴(EEA)成員─摩根大通、富邦金控、台新金控等公司合作開發區塊鏈應用，希望利用AMIS帳聯網公司自行開發的基礎架構─PBFT開源碼的應用，能更有效運用以太坊(Ethereum)區塊鏈平台，創造出更多全球區塊鏈創新應用實例，也提升台灣金融科技的發展水平。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
趁著連假期間，到松菸去看了札哈?哈蒂（Zaha Hadid，1950年10月31日－2016年3月31日）建築師事務所全球設計實驗室特展，作為第一位女性普立茲克建築獎得主，札哈?哈蒂運用「曲線」為自己的建築語彙打造出獨樹一格的識別，不僅僅在公共建築、文化地標、商辦與住宅、基礎建設等，在建築之外，她的事務所也跨足產品設計及數位設計，創造出無限可能。
不過，建築還是札哈?哈蒂的大宗，她為人所熟知的建築遍布各地，無論是英國倫敦水上運動中心、義大利米蘭城市生活集合住宅、澳洲墨爾本柯林斯街、南韓首爾東大門設計廣場，北京新機場、澳門夢之城、柬埔寨種族滅絕研究中心等，都成為當地知名地標，在各個角落熠熠生輝。
多數知悉札哈?哈蒂的台灣民眾，若非建築相關科系的淵源，就是從台中古根漢美術館，以及新北市淡江大橋的設計略知這位大師一二，在這次展覽中，策展人特別呈現古根漢美術館的競圖創作，也透過VR讓觀覽者可以從不同的視角感受到淡江大橋的壯闊。
說到淡江大橋，相信淡水當地人並不陌生，這座橋在1980年代末提出興建計畫，行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告夏日活動 ，到2015年8月12日發表競圖結果等過程，已逾三十餘寒暑，當初規畫時預期未來將舒緩關渡大橋的交通流量，並且帶動淡海新市鎮的開發，對淡水地方可說是一大利多，偏偏這座全長不過12.08公里，包含主橋900公尺及兩端聯絡道，橋面總寬44公尺，橋高20公尺，設計車輛行駛時速80公里，中央預留8公尺寬的輕軌路軌，就耗資新臺幣153億元，平均每公里造價約12.17億元，完工後將成為全球最大單塔斜張橋，也勢必成為一個新地標。
本文先不論地方文史工作者對淡江大橋破壞淡水夕照的憂慮，一個地方政策的不斷跳票，不就是對政府效率和規畫能力的打臉？想想一座全長十餘公里的橋樑，歷經三十多年還在圖紙階段，除政黨輪替之外，還有種種不明原因卡關，相較於全長五十公里的英法海底隧道僅花七年就竣工，差距不可以道里計，最妙的是，由於長期決策反覆與不透明，淡江大橋到最後被心死的鄉親戲稱為「選舉浮橋」，說白了，就是大夥認定這只是遇到大選才會被重新提起的重大建設；另一個附加價值，就是成為在地業者做為拉抬區域行情的重要題材。
最近關於淡江大橋的新進度是，在2014年10月與2016年1月還舉辦兩次動土典禮，可是工程所需徵收土地之55%是私有地，直到第二次動土典禮時，私有地土地徵收進度只有2%，兩次動土典禮又恰與新北市長與總統大選不遠，也無怪眾人會對這動土典禮議論紛紛。
遙遙無期的重大建設不只淡江大橋，淡海新市鎮的輕軌，花了二十年才通車的機場捷運，不都是唾手可得的案例，面對著八千八百億前瞻計畫，在房市進入盤整之際，重大建設話題可能連拉抬房價的殘餘價值都沒有，更遑論透過建設，為地方點起希望的燈火。
札哈?哈蒂已遠，或許對大師來說，淡江大橋、台中古根漢美術館都是她生命中的曾經之一，無論最後結果如何，皆無損於大師風采。
對台灣而言，長期以來，公共建設之無常，一次次的跳票，折損的，又豈止官箴而已？
●作者：徐佳馨／住商不動產企研室主任。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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